Hundimiento del ARA Belgrano

HOY RECORDAMOS 

UN CRIMEN DE GUERRA

El ARA General Belgrano fue un crucero de la Armada Argentina hundido con 323 importantes pérdidas humanas y 770 sobrevivientes en un ataque durante la Guerra de las Malvinas. Es el único barco hundido por un submarino nuclear en tiempos de guerra.

El 2 de mayo de 1982 recibió el ataque con torpedos del submarino HMS Conqueror 36 millas fuera del área de exclusión militar de 200 millas de radio establecida por el Reino Unido. Llegadas las 16.00 hs de ese 2 de mayo, Margaret Thatcher se reunía con su gabinete de guerra en la residencia campestre de Checkers, cercana a Londres. Fue durante esa reunión que se dio la orden al comandante del Conqueror de hundir el crucero. Este asesinato en masa será una de las imputaciones por la que esta mujer seguramente pagará en el Infierno por toda la eternidad, porque podrá haber escapado a la justicia humana si es que la hay, pero jamas escapará a la justicia Divina. La mano de Dios le caerá sin falta, porque ella tuvo la oportunidad de frenar la guerra de las Malvinas, pero su decisión de hundir el crucero argentino General Belgrano terminó por intensificarla.

Los dos torpedos de los tres lanzados que recibió el crucero determinaron su hundimiento con la pérdida de 323 de sus tripulantes.

El primer torpedo explotó debajo de la quilla, a la altura del mamparo divisorio entre el compartimiento de máquinas de popa y sollados (espacio en el interior de un buque destinado a alojamiento), banda de babor, cuaderna 106; fue el causante del mayor número de víctimas. Sus efectos se concentraron en locales con mayor densidad de tripulación , para seguir propagándose de inmediato hacia arriba, por 5 cubiertas, de las cuales 2 eran acorazadas. La cuaderna 106 es una posición ubicada a 60 metros de la popa y a 120 metros de la proa, es una de las piezas curvas que salen de la quilla y dan forma al casco. 

El segundo torpedo impactó en la proa, entre cuadernas 12 y 15, sobre babor y cercano a la quilla, a unos 6 metros de la superficie de la superficie del agua, afectó estructuralmente la viga longitudinal, lo que provocó la inmediata pérdida de 15 a 20 metros del buque por falta de sustento. Las consecuencias de esta explosión no fue más allá de la inundación de algunos compartimentos bajos, desde la segunda plataforma hasta la quilla, aunque afectó severamente al material, afortunadamente afectó a muy poco personal. Era un sector destinado en mayor porcentaje a pañoles, tanques, cajas de cadenas y cuartos de maniobras de bombas. El barco se inclino 20 grados y el borde de la cubierta de babor estaba al ras del agua, hasta llegar casi una hora despues la escora a 60 grados de inclinacion preanunciando el hundimiento en un mar con un temporal y con olas de 5 metros que 2 horas despues fueron de 10 metros y vientos de 100 km/h. y en ese ambiente las balsas salvavidas flotaban con entre 10 y 32 hombres cada una, excepto una balsa que se encontro con solo 2 soldados,ambos muertos. Las olas que caían sobre las balsas aplastaban a los hombres contra el piso, algunas dieron varias vueltas de 360º, para luego recuperar su estabilidad. No fue facil estar mas de 40 horas en ese mar embravecido.

Con viento tan fuerte los cierres de las puertas de las balsas se rompieron y el aire helado entraba a las mismas con una sensación térmica exterior de -20º C, debiendo turnarse cada 15 minutos para cerrar con las manos las entradas de aire y asi proceder  hasta ser rescatados.

Fuente: Internet

Para leer: relato

Mi modesto homenaje 

a estos Heroicos tripulantes

del ARA gral Belgrano

FTApinamar