FTApinamar

domingo, 24 de mayo de 2020

HUMOR parabolico (321)

Saludos Cordiales

FTApinamar

domingo, 17 de mayo de 2020

Montura Polar Antena 240 cm (3)

En este Articulo finalizamos la explicacion sobre la montura polar y canister de una antena de 240 cm grillada, marca JoySat/ o oySky. La antena viene con un pie de unas 3 pulgadas de diametro y 110 cm de altura que hemos dispuesto en una base no penetrante para realizar el armado explicativo.

El armado del canister y de la montura polar es sencillo a pesar de la cantidad de elementos que se ven en el despiece. las fotos son mas que explicativas y las referencias se encuentran en las publicaciones anteriores.

Pié de antena de 77 mm de diametro y 110 cm de altura

Para comenzar, colocamos la pieza "F" en el pié. esta es la base del canister y tiene para 4 tornillos de sujecion y transversalmente a estos un agujero pasante donde pasa un bulon que soporta el resto del canister

agregamos los 4 tornillos de control de azimuth

ya que desde aqui se sujeta todo el conjunto

levantamos la pieza "F" para que entre el tornillo "E"

pero no lo atornillamos aun... es solo para verlo

Quitamos el tornillo "E" que pusimos para probar, y agregamos la pieza "G" sujeta con el tornillo "E" y ahora si atornillamos la pieza. observen la orientacion de la pieza superior respecto a la inferior para no colocarla al reves.

ahora desde la solapa de la pieza "F" y hasta el agujero de la pieza "G", colocamos la pieza "D". este es el control de elevacion. tiene 2 tuercas una interior y la otra de tope. cuando hay viento el plato y canister se mueven entre estos dos topes asi que conviene que la tuerca inferior siempre este algo floja para que el viento al azotar el plato no encuentre resistencia completa sino que el plato tenga cierto juego.

inclinamos el conjunto para verlo mejor.

ya colocamos las tuercas y ajustamos un poco.

Por el agujero del buje, colocamos la pieza "B" dentro de la pieza "G"

de la forma como se ve en la imagen y se atornilla para presentarlo

lleva dos tuercas en esta parte superior, pero no las ajustes

ya que falta agregar algo mas en esa parte.

esta parte inferior debe quedar asi sujeta hacia arriba.

en el extremo de la solapa colocamos la pieza "A"

colocamos el tornillo en la pieza "A" por un momento,

no lo ajustes ya que encastra en la montura polar.

este es el control del angulo de declinacion.

en la parte superior, colocamos la pieza "C" sujetandola con las tuercas de la pieza "B". ahora si podemos ajustar esas dos tuercas (en algunas monturas polares como el de la version de 180 cm esta pieza ya viene soldada al soporte circular) en esos dos agujeros libres se sujeta mediente sendos tornillos a la montura polar.

colocamos los dos tornillos y tuercas en la pieza "C"

para presentar el canister y darte una idea como queda.

vista superior del armado del canister

quitamos los tornillos de la pieza "C"

y el tornillo de la pieza "A" para

agregar la montura polar

los dos tornillos superiorres entran en la montura polar

y pasan por la pieza "C"

debajo, pasa el tornillo por el sistema polar y la pieza "A"

asi queda sujeto ell sistema polar al canister

aun sin colocar las tuercas

colocamos las tres tuercas para que quede armado

vista de la montura polar y canister

vista desde atras del futuro plato

asi podemos sujetar basicamente la montura polar

si no tenemos actuador manual o motorizado.

podemos colocarle dos brazos para sujetarla

como si se tratara de una antena FIX (fija)

si vamos a usar actuador podemos agregar

el suplemento comentado en el primer post al

hablar de la montura polar.

y ademas sujetar la guia desde ese suplemento

si no tenemos actuador.

Esas pestañas que se ven en la montura polar, estan soldadas en ese punto porque por alli apoya y pasa el soporte del gajo del plato parabolico, al cual se sujeta mediante un tornillo pasante. son 4 pestañas que sujetan la montura polar al plato de puntos fuertes del plato. En el caso de la JoySky, el plato es muy liviano y las pestañas alcanzan para sujetarlo firmemente.

vista de como se sujeta la montura polar a los gajos del plato

en el modelo MT-180 pero es igual en el modelo de 240 cm

detalles del tornillo regulador del angulo offset de declinacion

vistas del conjunto de canister y montura polar ya armados

Nada impide que se agregue un sistema de guia manual casera

o tambien un actuador motorizado o mecanico.

Espero que la informacion les sea util,

en especial a los que desean armarse

la montura polar para su antena.

Saludos Cordiales

FTApinamar

martes, 12 de mayo de 2020

Intelsat-901 Revive gracias al MEV-1

representacion del M.E.V. - 1

Satélites que reviven acoplados a otros,

una forma ingeniosa de extender su vida útil.

Los ftaperos apuntamos a los satelites geoestacionarios pero a veces desconocemos su biografia de vida. Tal fué el caso del Intelsat 901, un satelite destinado ser olvidado en la orbita de cementerio pero que volvio al cinturon de clarke para seguir prestando funciones de radio y Tv satelital.
Por primera vez en la historia un satélite ha conseguido acoplarse a otro ya en órbita geoestacionaria para desplazarlo y permitirle seguir funcionando, aunque ese satelite no fue diseñado previamente para esta accion. Es la misión de MEV-1, un satélite de Northrop Grumman que ha vuelto a colocar en órbita al Intelsat 901 (27.5W), un satélite de comunicaciones lanzado en 2001 y que se había quedado sin combustible y estaba ya en orbita inclinada de cementerio. Sin duda una buena noticia para toda la comunidad TVRO del atlantico.

foto del satelite Intelsat 901

MEV-1 ha tardado tres meses en llegar a la órbita del Intelsat 901, que se había trasladado a una zona "cementerio" donde quedan los satélites que ya no útiles, para no estorbar a los satelites operativos. Recientemente MEV-1 consiguió acoplarse a Intelsat 901, encargándose así del desplazamiento del satélite y de ofrecerle propulsión de nuevo.

foto del Intelsat 901 visto desde el MEV-1 y la tierra de fondo

Hacerlo no fue tarea fácil si tenemos en cuenta que ambos estaban moviéndose a una velocidad de más de 11.070 km/h o unos 3 km por segundo. Para conseguir engancharse, el MEV-1 lo hace aprovechando una pieza del propulsor común en casi todos los satélites del mercado. MEV-1 se acerca e inserta en él una pieza propia que le sirve para hacer la primera conexión y después engancharse correctamente en el anillo del adaptador de lanzamiento.

Asi, tras acoplarse con éxito el MEV-1 movió de órbita al Intelsat 901 para que vuelva a estar operativo en una órbita que le permite dar cobertura de telecomunicaciones sobre el Atlántico. Lo hará durante los próximos cinco años, que es el tiempo que MEV-1 se quedará acoplado. Después de esto finalmente pondrán fin a la vida del Intelsat 901, MEV-1 se desacoplará y pasará a remolcar a un nuevo satélite que lo necesite.

representacion del MEV-1 acoplado al satelite 901

MEV-1, lanzado el 9 de octubre de 2019, es el primer "vehículo de extensión de vida" ("mission extension vehicle",de ahí las siglas MEV) en el mercado de satelites. Está diseñado para acoplarse con satélites geoestacionarios cuyo combustible está casi agotado y su misión es literalmente extender la vida util de estos satélites hasta en 15 años.

El éxito de esta misión crea sin duda un nuevo planteamiento para el uso y reciclaje de los satélites en órbita. Actualmente la "basura espacial" es uno de los mayores problemas en la órbita terrestre y el poder extender la vida útil de los satélites ya existentes es algo que, mínimamente, aliviará la saturación en órbita.

MEV-1 en tierra para tener idea del tamaño

Dentro de 5 años, MEV-1 estará disponible para proporcionar servicios adicionales de extensión de misión para nuevos clientes, incluyendo elevación de órbita, correcciones de inclinación e inspecciones. Intelsat también ha contratado a Northrop Grumman para un segundo MEV (MEV-2) para dar servicio al satélite Intelsat-1002 a finales de este año.

Saludos Cordiales

FTApinamar