martes, 28 de febrero de 2012

Nuevo Firmware para el S900hd


Version 5.6b "update twin protocol"

Cada vez que aparece un nuevo firmware para el S900hd, los ftaperos nos ilusionamos creyendo que quizas nuestras reiteradas peticiones al team az-america y a la empresa para que se resuelvan los bugs del S900hd,  fueron escuchadas y en un acto de reivindicacion, aparece un nuevo "Bin de Oro", que deja el receptor apto para FTA genuino y lo demas que se les ocurra.

Pero esa gran ilusion rapidamente es apagada por un carro de bomberos de az-america, quien no deja dudas de que las mejoras, si es que las hubo, no son para FTA. Curiosamente tampoco son para el uso de antenas motorizadas, ya que el nuevo firmware tiene algunos problemitas detectados por usuarios de este tipo de antenas.

Siempre que se habla de los nuevos firmwares para el s900hd, se mencionan las mejoras que no son para FTA, como en este caso, que el bin soluciona los conocidos congelamientos de la imagen, acelera el cambio de canales, etc...

Estuve analizando el firmware, que aparentaba ser una version "nueva", debido a su numero de version que es 5.6b, aunque la ultima letra deja la incognita sobre si significa "Beta" y existio una version anterior "Alfa".
El nuevo firmware para cualquier modelo s900hd, se baja como siempre, del conocido foro de la marca az-world.

Probe el blindscan en banda Ku y banda C. Al principio me ilusione pensando lo mejor, pero termino rapido esa ilusion cuando vi que todavia el bin del 27/6/2010 sigue siendo el mejor firmware para escaneos. 

En el amc6, con antena de 1 metro, lnbf g-sat twin de 0.2 dB, el blindscan encontro 16 tp, con 42 canales de tv fta+encriptados y 21 radios. en H el s/r menor detectado fue 2162 y en V el S/R menor detectado fue 2399.
En el nss-806, con antena de 2.4 metros, lnbf motortech twin de 17k, el blindscan encontro 54 tp, con 191 canales fta+encriptados y 28 radios. el S/R mas bajo detectado en L fue de 2220 y el S/R mas bajo detectado para R, fue de 1998.
Agregando TP a mano, los que tienen S/R mas bajos que los detectados, pudo detectar S/R de hasta 1050 en L y de 1845 en R. no detecto S/R de 1480 en R, pero si detecto S/R de 1480 en L.

En general, el blindscan parece bueno, pero (siempre hay un pero) no llega a escanear como el "Bin de Oro" del 27/6/2010 que capta todos los S/R bajos, entonces NO alcanza a satisfacer al usuario.
Para que capte los S/R bajos, necesita que el tp tenga buena señal y cuando esta es media a media baja, tiene dificultades para detectarlo.

Al intentar regresar el receptor s900hd color platino serie 2009 al firmware del 27/6/2010, el receptor se quedo en "ASH", asi que tuve que recuperarlo usando el cable rs232... fuera de eso todo bien. Por eso aconsejo tener el cable rs232 a mano, por si el firmware no les gusta y les pasa lo mismo que a mi, puedan hacer el recovery enseguida sin problemas.

Por eso el titulo del post, recordando el conocido refran "mucho ruido... pero pocas nueces"... para FTA genuino.

Saludos Cordiales
FTApinamar

HUMOR Parabolico (60)


Un chiste sobre la TDT o TDA

Saludos Cordiales
FTApinamar

Nota: Beetle Bailey (traducido a veces en español como Beto el recluta) es una tira de prensa estadounidense creada por Mort Walker en 1950. Su primer historieta publicada fue a sus 11 años, y la primera vendida a los 12 años. A la edad de 15 años trabajaba como artista de tiras cómicas para un periódico, y a los 18 se convirtió en editor en jefe del departamento de diseño en Hall Bros

lunes, 27 de febrero de 2012

Helicoptero y su Piloto aun siguen Desaparecidos


El helicóptero, un Robinson 44 matrícula LVZYO, afectado a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y piloteado por Alejandro Ferzola, tenía previsto realizar un recorrido por la ruta interbalnearia, sobrevolar los accesos en conjunto con la Policía y Gendarmería Nacional, y complementarse con la tarea que llevan adelante los bomberos a la vera de las rutas.
El piloto partió desde el aeródromo de Brandsen hacia la localidad balnearia de Santa Teresita para recargar combustible. La idea era volar hasta Pinamar para sumarse al control de tránsito que desarrollaba por entonces la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), para el cual había sido contratado. Desde ese entonces, desapareció.
Durante muchos meses, la búsqueda del helicóptero fue intensa, pero en vano pues no se lo encontró. También se realizaron rastrillajes terrestres.
Ya ha pasado mas de un año, desde ese fatidico 2 de Enero de 2011. El piloto, se ha convertido en un "Desaparecido" por quien solo su familia reclama pero nadie mas. Lo encontraran alguna vez ?. será que debemos considerarlo un nuevo caso Pomar ?, o será que es otro caso como el de Lucas Menghini ?. Por Pinamar, todavia lo estamos esperando...

Mas Datos:

Caso Pomar:  Caso_Pomar

Caso Lucas:  choque-trenes   Lucas-Menghini

Saludos Cordiales
FTApinamar

sábado, 25 de febrero de 2012

Otros Chismes de Mangruyo y Sifon

Los conocidos Mangruyo y Sifón,
tomando sol en las playas Pinamarenses,
 -matecito y facturas de por medio- suelen comentar
sobre los posibles feeds en el AMC6,
Feeds que aqui publico para los ftaperos.


POSIBLES FEEDS
DE FUTBOL Y
AUTOMOVILISMO
EN EL SATELITE AMC6

DOMINGO 26/02


"Automovilismo para Todos" desde las 11 hs

FREC: 11824.5
POL: VERTICAL
FEC: 3/4
SR:6666


FUTBOL desde las 17 hs y hasta las 23 hs
RAC - BAN / BOC - NOB / DES - RIV

FREC: 11864.5
POL: VERTICAL
FEC: 3/4
SR:6666

FUTBOL desde las 17 hs y hasta las 21 hs
GOD - TIG / VEL - RAC

FREC: 11815.5
POL: VERTICAL
FEC: 3/4
SR:6666


LUNES 27/2

FUTBOL desde las 19 hs y hasta las 23 hs
ATUC - INST / LAN – SMsj

FREC: 11873.5
POL: VERTICAL
FEC: 3/4
SR:6666

Saludos Cordiales
FTApinamar

viernes, 24 de febrero de 2012

Mas chismes de Mangruyo y Sifon

Los conocidos Mangruyo y Sifón, 
tomando sol en las playas Pinamarenses,
-matecito y facturas de por medio-suelen comentar
sobre los posibles feeds en el AMC6,
Feeds que aqui publico para los ftaperos.

POSIBLES FEEDS DE FUTBOL
Y AUTOMOVILISMO 
EN EL SATELITE AMC6


VIERNES 24/2

FUTBOL Desde: desde las 17 hs a las 21 hs
PAT - GIM / BEL - UNI

FREC: 11824.5
POL: V
FEC: 3/4
SR:6666

FUTBOL desde las 21 a las 23 hs
RAF- ALL

FREC: 11815.5
POL: V
FEC: 3/4
SR:6666


SABADO 25/02

Automovilismo para Todos
desde las 14:00 hs


FREC: 11815.5
POL: V
FEC: 3/4
SR:6666

FUTBOL desde las 17 hs y hasta las 19 hs
CENT - ATL

FREC: 11851
POL: V
FEC: 3/4
SR: 13333
MCPC

FUTBOL desde las 17 hs y hasta las 21 hs
CHA - DYJ / COL - OLI / EST - IND

FREC: 11851
POL: V
FEC: 3/4
SR: 13333
MCPC


FUTBOL desde las 21 hs y hasta las 23 hs
ARG - SLO

FREC: 11815.5
POL: V
FEC: 3/4
SR:6666

Saludos Cordiales
FTApinamar

miércoles, 22 de febrero de 2012

Escalares Banda C (4)

Es bueno aclarar que Existen escalares concentricos planos, pero de 13 cm de diametro, es decir, 3 cm menos que el escalar standard y en ciertas antenas de banda C, exige a los brazos que sujetan el lnbf a la antena a cerrarse mas, pudiendo traer complicaciones con el foco de la antena, dado que muchas antenas fueron diseñadas pensando en abrazar un escalar plano de 16 cm de diametro. A simple vista ambos escalares no se diferencian, a menos que se los compare como en las fotos. Siempre es bueno pedir que el lnbf venga con un escalar conico standard, para no tener problemas de montaje con la antena.




Finalmente, tambien es posible emplear como escalar conico, una vieja pantalla metalica de alguna lampara colgante, como se ve en la foto.En este caso, un escalar casero para una antena de 1.2 metros usada para banda C.Otros ftaperos usan un embudo metalico al cual cortan en la punta  y lo  dejan como  un cono truncado.


Saludos Cordiales
FTApinamar

Escalares Banda C (3)

Continuando, con la serie, aqui vemos un escalar concentrico plano para una antena offset de banda C y de 1.85 metros de diametro minimo. El mismo es profesional, de aluminio, y se emplea en la conocida antena rectangular offset marca Equatorial que años atras se usara en las agencias de reuters para recibir las noticias por satelite.el angulo de iluminacion interno es de unos 80 grados.





Aqui ambos escalares offset, para poder comparar sus geometrias.





Saludos Cordiales
FTApinamar